当地时间25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。现时已说明有38东谈主遭难户外 porn，29东谈主生还。

哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫25日暗示，本日在该国失事的客机于当地时间11时02分参预哈萨克斯坦领空，11时28分通讯中断。机上共有67东谈主，来自阿塞拜疆、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦，包括62名乘客和5名机组东谈主员。坠机事件导致38东谈主遭难，29东谈主生还。

卡拉巴耶夫说明，来自阿塞拜疆的37名乘客中，23东谈主遭难，14东谈主幸存；来自吉尔吉斯斯坦的3东谈主一齐生还；来自俄罗斯的16名乘客中，7东谈主遭难，9东谈主生还；来自哈萨克斯坦的6名乘客一齐遭难；此外，5名机组东谈主员中，2东谈主遭难，3东谈主生还。

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客机翱游数据记载仪已被找到，访问使命仍在进行。哈萨克斯坦、阿塞拜疆政府均已通知确立国度委员会，访问坠机原因。

哈萨克斯坦称将与坠毁客机制造商互助访问事故原因

当地时间25日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫暗示，哈萨克斯坦当局将与坠毁飞机的制造商巴西航空工业公司互助访问飞机失事原因。

博祖姆巴耶夫本日暗示，现时坠机初步原因尚弗成细则，巨匠将开展使命并访问明晰。现时远弗成下论断。哈方照旧确立了一个跨部门的访问步履小组。他们将集会所有这个词凭证，进行必要的毅力，并据此细则坠机原因，还要对黑匣子进行解码。哈方会将实现公布于众。

巴西航空工业公司：愿给予协助

巴西航空工业公司本日也发表声明，暗示对阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦阿克套隔邻坠毁事件深感哀悼，并向遭难者和伤者的家东谈主、一又友、共事等暗示吊问和慰问。巴西航空工业公司称正在情切事态发展，并愿向关系驾御当局给予协助。

哈萨克斯坦迫切情况部：数百东谈主参与坠机现场补救使命

据哈萨克斯坦迫切情况部的音书，现时参与现场补救的共有482东谈主、97台斥地、2架飞机。哈萨克斯坦、俄罗斯和阿塞拜疆迫切情况部门以视频会议的款式交换信息。哈萨克斯坦迫切情况部称，将全天候在飞机坠毁地方开展搜索步履。搜救犬参与搜索，现场还动用了极端斥地。

俄罗斯迫切情况部25日发布音书称，俄方已派出一架伊尔-76型飞机赶赴哈萨克斯坦，将本日在坠机事件中受伤的俄罗斯公民运输回莫斯科。

哈萨克斯坦卫生部国度急救医学调解中心医师团队也乘坐飞机自哈萨克斯坦皆门阿斯塔纳抵达阿克套。

阿塞拜疆航空公司发表声明称，失事客机是一架“Embraer 190”型飞机。据悉，该航班从阿塞拜疆巴库升起，蓄意地为俄罗斯格罗兹尼。俄罗斯联邦航空运输署暗示，这架飞机在翱游途中出现迫切情况后，机长决定飞往阿克套机场迫切降落。

阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞

据俄罗斯联邦航空运输署的说法，本架客机在翱游途中是撞上了鸟群。

据海外民航组织统计，环球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。环球每年因飞鸟撞心事付出的代价达100多亿好意思元。飞鸟撞机照旧成为恫吓航空安全的最危机身分之一。

飞鸟撞机 能躲开吗？

飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该何如防护飞鸟撞击飞机？

中国航空学会《航空常识》主编王亚男暗示，在翱游过程中，飞机机头前部和机翼前缘，包括能源系统即发动机处于翱游前沿，因此是最容易遭逢鸟撞的部位。

在上述部位中，能源系统若遭受撞击，每每会变成较为严重的成果。迥殊是当发动机遭逢体型较大的飞鸟撞击时，可能使发动机推力削弱或澈底丧失。在极点情况下，还可能损坏飞机的其他发动机部件，致使激发动怒等更严重的成果。因此，发动机的防鸟撞一直是航空界的要紧课题。

由于飞机高速翱游的特质，使得鸟撞难以被有用逃匿。飞机在升起时速率极快，可能达到每小时数百公里，这么的速率和爬升率每每让鸟群无法实时遁入。

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为了防护鸟撞，东谈主类开发了很多本事。举例，机场配备了完善的驱鸟斥地，以确保鸟类难以聚拢在低空空域，防护鸟类在机场过头足下环境中聚居。

然则，尽管摄取这些要领，仍弗成澈底撤消鸟撞的风险。因为鸟群是转移的生物体，巧合会在中空步履。即使机场低空莫得鸟群，飞机在起降过程中在其他高度仍有可能遭逢鸟群，从而加多撞击的风险。

起首：央视新闻客户端

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