原标题：奋进强国路 阔步新征途 | 自作宗派铸就“自若牌”光辉 自主创新擦亮“回话号”柬帖丝袜 写真

央视网音书：“自若”二字对中国东谈主来说有着特等的兴致，它也曾是转变先辈的信念与理念念，是一个时间运行的秀雅，亦然新中国汽车工业发展的见证。新中国第一辆国产汽车被定名为“自若”牌，新中国成立之初，工业基础顶点落伍，咱们一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆减轻机都不成造。

1953年6月，中共中央决定力图3年设置长春汽车厂，当年7月15日，第一汽车制造厂举行奠基典礼。之后，来自山南海北的万名设置者积蓄长春，工东谈主们靠着你追我赶抗争输的劲头，拼搏3年，终于在1956年7月13日，一汽建厂3周年的前两天，由中国东谈主我方制造的第一辆汽车——CA10型自若牌卡车披红带花驶下了装置线。C指的是中国，亦然长春的首字母，而A代表第一的含义。第一辆“自若牌”汽车的汽笛声犹如嘹亮的军号声，饱读吹着新中国的设置者，引颈中国汽车工业不停冲峰上前。

“自若”映征途 自作宗派创汽车工业光辉

这辆仍然省略启动的68岁乐龄的“老爷车”，是新中国委果兴致上的第一台量产汽车，它等于编号000001的自若牌CA10卡车。

1953年，第一汽车制造厂在吉林省长春市破土动工。短短3年后的1956年7月13日，这辆CA10自若牌汽车开下了分娩线，新中国汽车工业从这里开启。

以咫尺的次序看，这辆其时占据汽车年产量80%的卡车照旧有着诸多不及的。它的最高时速惟有65公里每小时，油耗却高达百公里29升，驾驶室莫得空调，方针盘莫得助力。当年开老自若的司机们，各个都得炼就孤立腱子肉和麒麟臂。

在阿谁期间封闭、资源匮乏的年代丝袜 写真，这里的工程师们凭借着对期间的执着追求，攻克了一个又一个的贫乏，自若卡车也在不停改善升级。最新的自若卡车又长什么花样？

这是2024年7月刚刚下线的自若第七代高端旗舰重卡。几十年前老自若研发者们头疼的问题，如今早已不再是问题。这辆最新的自若卡车冲破了16项中枢期间，整车节能达14%，是妥妥的寰宇一活水平。

它是各人首个配备了L2级别智能支持驾驶的量产重型卡车。驾驶员只需把手轻搭在方针盘上，即可杀青单车谈全速自合适巡航，料理卡车使用场景中最常见的资料驾驶困乏问题。

同期，这辆重卡还配备了AEBS主动蹙迫制动系统。当车辆可能与前列物体发生碰撞，且驾驶员未作念出响适时，AEBS将会自动激活，并对车辆进行蹙迫制动。

变化的不仅是车辆自身，还有分娩车辆的车间。走进如今的自若整车智能工场，看到的是高度自动化、机械化的分娩场景。广漠、整洁的车间里，一个个机械手臂环环相扣地功课，一台台物流机器东谈主悄无声气地劳作，一辆辆整皆齐整的新车驶下分娩线。莫得轰鸣的杂音，莫得密集的工东谈主，欣忭有序是这里最大的特色。

从第一代车辆下线，自若这款国民卡车共历经了7次更新换代，车辆能源容貌也从汽油一种增多至燃油、自然气、新能源等多种类型。每一代自若车的推出，都紧随着国度经济社会发展的次序，也见证着岁月变迁。

党的十八大以来，一汽自若更展现了中国卡车行业的领军形象。杀青了销量跃迁式增长，在中重卡边界末端份额达行业第一，创下过各人销量五连冠的光辉收获。

到咫尺，一汽自若如故有超900万辆卡车出车，在国外训诫了19个拼装厂，车辆远销85个国度和地区。从探索到追逐，再到领跑各人，自若卡车的发展之路，恰是中国工业超过的缩影。

“回话号”飞奔 自主创新打造国之重器

自作宗派铸就“自若牌”光辉，自主创新擦亮“回话号”柬帖。回话是中华英才的伟大梦念念，“回话号”是中国高铁的亮丽柬帖。始建于1954年的中车长客是“回话号”的摇篮，多年来，依靠科技创新，“回话号”动车不停迭代更新，抓续升迁“中国制造”的智能化水平。

在中车长客的分娩车间里，新式“回话号”智能动车组正在加紧装置。这款新车型已于2024年6月在京沪高铁上线运营。和次序“回话号”比较，新车型为游客出行带来了哪些新体验？

最初，它的座椅从夙昔的18排增多到了19排，载客智商大大升迁。其次，每一节车厢都增多了一个大的行李架，游客存放行李的空间也相应增多。在车身长度保抓不变的前提下，多出来的空间从那儿来？电气柜和夙昔比较瘦身了不少，还有一些基础门径改到了车下，这么车厢的使用空间大大增多了。

中车长客分娩的动车组其实远不单这一型，它们是个“大眷属”。从时速160公里到350公里，从8辆编组到17辆编组，从次序型到智能型，20多种车型见证了中国高铁动车组从无到有，从追逐到领跑的程度。

上世纪80年代，中车长客开启了动车组自主研发的探索之路。2007年，首列“和洽号”时速200公里国产化动车组下线。2017年，中国次序动车组“回话号”以时速350公里插足买卖运营，秀雅着我国成为寰宇高铁买卖运营时速最快的国度。

从此，中国高铁进入了不停冲破自我、勇登攀峰的新阶段。2022年，京张高铁“回话号”智能动车组“精通”北京冬奥赛场。诸多让东谈主心生清高的“第一”，离不开研发规划团队的昼夜攻坚。

如今，中车长客分娩的轨谈交通家具涵盖动车组、城铁、磁浮列车等品类丝袜 写真，家具远销20多个国度和地区。咫尺，一群年青东谈主正活跃在研发规齐整线。