CRV的CVT变速箱被有些老哥喷了十年，可东说念主家便是能跟发动机好意思满合作。本田工程师把钢带传动比调得跟德芙巧克力似的顺滑制服下的诱惑，地板油时能模拟AT变速箱的降档四肢。昨年我在广本工场亲目击过测试数据——从油门踩下到能源爆发惟一0.3秒，比大家DSG快了近一倍。反不雅探岳的7速双聚散，低速跟车时就像穿皮鞋跑步，1-3档切换总得念念考东说念主生。有媒体实测，探岳油门踩到1/3时变速箱还在懵逼，等反映过来转速皆4000转了。

拿最硬核的0-100km/h加快说事。CRV官方数据7.5秒（两驱版），实测媒体多量跑出7.3秒；探岳标称9.2秒，内容要9.5秒开外。别小看这2秒差距，聚色庄园等红灯时CRV皆过路口了，探岳才刚过罢手线。更绝的是中段加快，CRV从60km/h踩到120km/h惟一6.8秒，探岳得8.2秒。前次在京港澳高速亲眼看见，两台车同期超货车，CRV搪塞钻昔时了，探岳差点被大车挤到济急车说念。

本田用了个鸡贼招数：把发动机热后果作念到极致。CRV车主实测抽象油耗7.2L，跟工信部数据6.6L差不了若干。而探岳天然标称油耗6.7L，但真确车主多量开到8.5L以上。高明就在本田的VTEC系统——低速时气门升程裁减，畸形于给发动机戴了节油口罩；高转速时全开，比大家的米勒轮回更贤慧。不外大家也有绝活，探岳能喝92号油，算下来每公里油费其实差未几。

当今CRV 1.5T版块末端价18万起，探岳1.5T降到了17万。看起来大家更合算？远离车看就暴露了。CRV用的铝合金副车架比探岳的钢制结构轻了23公斤，吊挂摆臂亦然铸造工艺。最夸张的是发动机舱布局，本田把进气管路缱绻成直线，比大家的九曲十八弯少了35%进气阻力。这些细节堆起来，本田资本至少多花1.5万。是以说大家降价不是良心发现，是技巧简直卷不外。

校对 任盈制服下的诱惑