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　　北京时期10月11日上昼，特斯拉举行Robotaxi发布会。马斯克称特斯拉Robotaxi名为Cybercab。

　　马斯克搭乘Robotaxi抵达发布会看成现场，车内莫得标的盘和踏板。

图片开始：Robotaxi发布会视频截图

　　马斯克示意，瞻望无东谈主驾驶出租车Cybercab的资本将低于30000好意思元（约合东谈主民币21万元），交通资本约为0.2好意思元每英里。瞻望将于2026年进入坐褥。

　　马斯克称，瞻望特斯拉将在来岁在德克萨斯州和加利福尼亚州运行无东谈主监督的王人备自动驾驶（FSD）功能。

图片开始：Robotaxi发布会视频截图

　　看成现场除了无东谈主驾驶出租车风骚老妈，特斯拉CEO马斯克还文牍推出Robovan（无东谈主驾驶厢式货车），Robovan一次能装载最多20东谈主。

图片开始：Robotaxi发布会视频截图

　　马斯克还示意，Optimus机器东谈主方面取得了很猛发扬。按范围坐褥的Optimus机器东谈主资本将在2万好意思元至3万好意思元之间。

图片开始：Robotaxi发布会视频截图

　　关于这次发布，特斯拉CEO伊隆·马斯克9月26日通过微博发布了一条博文，直呼“这将载入史书（This will be one for the history books）”。

　　关于打造Robotaxi这一就业，马斯克照旧酝酿了至少8年。《逐日经济新闻》记者谨防到，Robotaxi式样在2016年就被马斯克提上日程。《马斯克传》也提到，马斯克的宏伟愿景便是让特斯拉打造出一辆在莫得任何东谈主类欺压的情况下能够王人备自动驾驶的车辆。

　　之是以对Robotaxi如斯上心，其中最进击的驱上路分是生机以更低的资本上风霸占出行市集。何况，由于电动汽车市集的热烈竞争，特斯拉的竞争力也在平缓，押注Robotaxi也就成了马斯克的不二选拔。据华福证券研报，经测算对比，Robotaxi的计较资本上风突显，每公里运营资本仅0.81元，较传统油车省俭58%，较传统电车省俭43%。

　　本体上，除了有一个发布日历外，外界并莫得太多联系Robotaxi项主义细节，仅仅在本年早些时候，特斯拉处罚层清楚称，该公司的Robotaxi名为“Cybercab”，运营神态除了自主运营除外，特斯拉车主也可将他们的汽车派出去赢利，近似Airbnb和Uber的汇注。

　　尽管外界对特斯拉Robotaxi的细节知之甚少，但从其王人备自动驾驶（FSD）系统的发展大要能一窥其自动驾驶车型的发展，因为Robotaxi的执行高度依赖FSD的性能和平顺性。

　　特斯拉的FSD系统照旧履历了多年的演进，当今照旧迭代到V12.4.3版块，正向北好意思部分客户推送。FSD V12是全新的“端到端自动驾驶”，王人备罗致神经齐集进行车辆限制，FSD V12.4的到来记号着该系统或隆重取消“捏住标的盘”辅导。

图片开始：每经记者张建摄（辛劳图）

　　数据娇傲，特斯拉FSD在畴前三年累计行驶距离已达到10亿英里（约16亿公里），马斯克示意不需太久就将跳跃100亿英里。这意味着该系统可能照旧在多样谈路条款、交通情况和驾驶场景下得到了粗鄙的践诺进修。光大证券瞻望，瞻望FSD V12.5及之后的版块在性能上将接续大幅进步。

　　北京时期7月24日，特斯拉发布了2024财年第二季度财报。

　　财报娇傲，特斯拉第二季度总营收为255亿好意思元，较上年同期增长2%；净利润为14.78亿好意思元，同比下落45%。

图片开始：特斯拉财报

　　在公布二季度财报的同期，特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上还清楚了公司业务的一些最新发扬。举例，特斯拉有可能在本年年底在其他市集赢得FSD（Full Self-Driving）许可，比如欧洲和中国。对此，《逐日经济新闻》记者向特斯拉中国责任主谈主员进一步求证，对方回话称：“当今看，雇主（指马斯克）是这么说的，（但）具体时期还不融会。”

　　针对特斯拉FSD入华一事，同济大学汽车学院涵养、汽车安全期间盘问所长处朱西产以为：“中国智能驾驶翻新照旧到了打破时刻风骚老妈，需要特斯拉FSD这条‘鲶鱼’进入，从而激动我国智能驾驶产业发展。”